Monthly Archives: oktober 2010

No er endelig slippen ferdig forbetra. Det har teke litt tid, men det var ganske mykje arbeid. I morgo skal den testast med 40 fotar for fyrste gong. Det som er gjort er at me har dobla støttene bak på … Les meir →

For nokre år sidan fekk eitt firma låna former av oss til å bygga klosterfjord W40, dei bygde to stk., ein komplett og ein halvfabrikat. Halfabrikaten vart sett utanfor lokala til bedriften på nokre støtter. Den vart ståande ei stund … Les meir →

Held for tida på å utbedre slippen slik at den skal klare 40 fotarane og. Den er stor nok, men må vera sterk nok og. No har eg to 40 fotara med føreståande arbeid på så det lyt berre gjerast. … Les meir →

Siden båten skulle brukast til taxi og med plass til 12 personar, er den ikkje akkurat lystbåtinnredning. Men skal du ha plass til tolv må eindel innredning vika. Dashbordet blei annleis enn original sidan eg fekk utfalda meg som designer. … Les meir →

Montering av blankutstyr som pullert og rekker er det vktig å tenke på at desse skal tole å bli fortøyd og bitta fast med i all slags vér. På desse nyttar me KUN gjennomgåande boltar samtidig så me bruker godt … Les meir →

Å montere styrhus er forsåvidt ganske enkelt, men siden styrhuset består av ti deler som skal settast i saman. Dei må vera beine, slik at skyvedørene glir fint. sammenføyningane må vera tette så alle delane må tilpassast og kanskje må … Les meir →

Sidan dekket har 10 dreneringsslukar frå dekk og ut skutesida, er det ein fordel å montera desse og før dekket vert montert fast. Først monterte eg slangane i dreneringshola i dekket med 30 cm overmål på slangen. Så senka eg … Les meir →

Inni skroget skulle det byggast flytetankar ute i skutesida. Desse skal hindra båten frå å søkke ved vannintrenging. Dei vart plassert lengst ute på sidene for å gje båten god stabilitet/ balanse. Dette var eit møysommelig arbeid med måling, heving … Les meir →